梅龙高铁预计下月通车　　8月20日，记者提前体验即将开通的梅龙高铁试运行。13:15分，C8856次列车从河源龙川西站开出，13:50分抵达梅州西站，全程耗时35分钟。记者从广铁集团获悉，8月10日以来，龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）已正式进入试运行阶段，预计9月具备开通运营条件。正式通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩短至1.5小时左右。试运行列车抵达梅州西站　　通车后广州到梅州1.5小时可达　　龙龙高铁起自福建龙岩，终至广东河源龙川。梅龙段正线全长93.982公里，设计行车速度350公里/小时，途经梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南、五华为新建车站，其余为既有车站。　　梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路作为龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。　　目前从广州乘坐高铁前往梅州，需要先东行至潮汕站再掉头向西，耗时接近4个小时。梅龙高铁开通后，可以从广州东站或者新塘站乘车经广汕、赣深高铁线路到达龙川西站，再经梅龙高铁抵达梅州，最快1.5小时左右。　　“旅客用喝一杯高铁奶茶的时间，就能轻松抵达目的地。”广铁集团餐饮乘务长黄欣雨介绍，“根据沿途地区美食，餐车上还配有客家梅菜扣肉、荔枝肉、三鲜鱼丸等特色套餐。”　　“我们已充分做好前期各项准备工作，选拔业务能力强、经验丰富的列车乘务人员值乘试运行列车，对乘务人员专门组织开展新线知识、服务礼仪、作业标准、设施设备等内容的培训，为旅客提供更加优质舒适的服务。”广九客运段列车长孔繁荣介绍，“同时，我们还在试运行列车上开展行车设备故障模拟和应急处置场景演练，确保应急有备。”　　预计9月具备开通运营条件　　广东省铁投集团梅龙铁路公司总经理巫环介绍，梅龙高铁自7月份启动联调联试动态检测以来，广铁集团和广东省铁投集团多次组织召开协调会，并添乘检测列车。铁路各部门和参建单位密切配合，相继启动了动车组逐级提速、信号测试、地震测试等各项试验。目前，全线旅客乘降、信息客服等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，已具备进入试运行阶段的条件。　　高铁试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。　　龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中，正线桥梁92座、隧道52座、路基15.293公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。据介绍，开工建设以来，为确保工程质量和进度，广铁集团和广东省铁投集团深化合作，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。　　龙龙高铁梅龙段项目预计9月具备开通运营条件，届时梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩短至1.5小时左右，极大地提高了通道的输送能力，大大改善了铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。