五山立交工程即将进入隧道主体建设阶段

　　作为广州市重点项目，五山路与广园路立交工程（以下简称“五山立交工程”）对于缓解广园路沿线节点交通压力，提高区域交通通行效率有着重要意义。日前，记者从五山立交工程承建方获悉，工程的第三阶段施工已基本完成，隧道围护桩施工、管线迁改及新建雨污水管等作业已顺利完工，项目即将进入隧道主体建设阶段，距离竣工通车又迈进了一步。接下来，工程第四阶段施工将于4月启动，主要涉及隧道开挖及主体结构施工等内容，工期约5个月。

　　五山立交工程第四阶段施工包括哪些内容？交通疏解又如何开展？记者了解到，第四阶段施工预计施工时间为2025年4月上旬—8月底，施工内容包括围蔽隧道主体实施范围，新建隧道结构。机动车通行方面，广园快速路保障双向6车道通行。施工沿线设置交通疏导标志，请过往车辆留意现场交通标志，按照标志提示通行，注意交通安全。

施工期间交通疏解指示图。

　　公共交通方面，记者获悉，从4月3日首班车起，临时调整公共汽车农科院站（西行）往东迁移约150米，公共汽车210、214、266、363、405、503、508、776、813、B18、B18快、B19、B4快、大学城2路等线路停靠该站。消防总队公交站（西行）位置与第三阶段施工期间保持一致，位于东江加油站西侧。待后续施工完毕后，上述两个公交站再回迁至原位置。

　　项目建成后将带来哪些便利？

　　五山立交工程建成后将给街坊带来哪些便利？据介绍，广园路与五山路，是广州市中心两条重要的市政道路，也是五山附近市民出入的重要节点。目前由于受到现状用地的限制，节点无法设置西往北、北往东左转，以及进行与南向的交通转换（除南往西左转）。进出五山地区需要通过广园东路绕行至东莞庄路、汇景路节点掉头，绕行的距离至少4公里长，导致该片区出行不便。五山立交工程建成后，将有效改善节点交通功能。新增的西往北功能及现有的北往北掉头功能，将使该节点实现东—南方向的交通转换功能，实现“在广园路上无需绕行即可左拐进入五山路”，市民出行更顺畅快捷。