地铁十号线广钢新城车辆段移交运营调试十号线土建工程完成逾九成　　近日，广州地铁十号线广钢新城车辆段正式进入运营调试阶段。这是广州地铁首个移交运营调试的最高等级GOA4全自动驾驶上盖开发车辆段，也是十号线首批移交的车站、段场工点之一，为后续开展正线移交、综合联调、试运行等提供有力保障。　　广钢新城车辆段位于荔湾区，是地铁十号线的“枢纽心脏”，占地面积约42公顷，建筑面积9.57万平方米，盖板面积17.7万平方米，承担着十号线配属列车的定临修、三月检、双周检、列检、停放及洗刷清扫等日常维修和保养任务。　　广州地铁在施工过程中采用BIM等数字化技术，对施工重难点问题进行剖析，还形成了一系列经验成果。由广州地铁联合中铁二院、中铁二十五局、中铁建华南建设申报的《数字孪生、智慧建造——基于BIM+技术在复杂地铁车辆基地工程全生命周期创新研究和应用实践》，荣获中国交通运输协会首届BIM技术大赛市政组金奖，为后续同类型车辆段建设提供了范本。　　截至目前，十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通进行机电施工，1个进行土建施工。西塱至广州大道中段轨行区、广钢新城车辆段已移交运营调试。　　（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）