12台盾构机正在掘进 广花城际铁路土建完成33%

12台盾构机正在掘进 广花城际铁路土建完成33%　　11月2日，首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在历经46天组装调试后，顺利在广州东至花都天贵城际项目（下称“广花城际”）方石站现场始发，标志着粤港澳大湾区城际铁路大盾构施工取得关键进展。工人在盾构机内进行检查。　　“羊城号”盾构机重达3350吨，最大开挖直径达13.56米，广花城际方石至白方盾构井区间隧道全长约1850米，最浅覆土约8.74米。　　“羊城号”盾构机采用泥水平衡施工模式，该模式在地质环境复杂多变的华南地区极具适应性，可减少地面沉降。同时，盾构机所搭载的超前地质预报、超前钻注浆等先进系统能极大增强对复杂工况的预判能力，提升了安全系数。自带的盾尾间隙自动测量、自动消防喷淋、可视化泥浆仓、中盾注泥系统等提升了盾构施工的智能化。　　截至目前，广花城际（广州东至花都天贵）土建工程累计完成33%。全线7座车站，1座已封顶，6座进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，其余进行前期准备；共12台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。　　（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）