广州开放2500公里自动驾驶测试道路 从事低空经济的企业4200多家未来智能出行 连创“全球第一”　　广州涌现了全球首家“三证”齐全电动垂直起降飞行器企业、全球通用自动驾驶第一股和全球自动驾驶出租车第一股。　　从上个月起，在广州市中心就可以打到自动驾驶车辆（Robotaxi），自动驾驶商业化迈出关键一步。　　随着低空飞行和自动驾驶的飞速发展，广州与时俱进：2月，《广州市低空经济发展条例》正式实施，同日实施的《广州市智能网联汽车创新发展条例》成为我国首个明确允许全域全无人驾驶商业化运营的地方性法规。　　这场关乎“上天下地”的智能驾驶变革，将为未来出行贡献更多“广州智慧”。　　低空新赛道 做第一个吃螃蟹的人　　去年，广州诞生了一项改写全球航空史的纪录。亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人飞行器，取得了全球首个载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）适航三证。由此，亿航智能成为全球唯一“三证齐全”的eVTOL企业。　　这不仅是中国低空经济的里程碑，更让广州以“世界单项冠军”之姿，站上全球产业竞争的新高地。“做第一个吃螃蟹的人，每一步都是未知。”说起这段征程，亿航智能副总裁贺天星满是感慨。　　2020年，当亿航智能向中国民航局提交EH216-S无人驾驶载人e-VTOL的型号合格证（TC）申请时，面临的是一片“无人区”。这是一个全新的航空产品，技术架构、产品构型、性能功能与传统航空器存在巨大差异。因此，亿航智能团队与适航审查专家遇到的第一个难题，就是标准的空白。“没有现成的规则，我们就和民航局一起从头制定。”贺天星说。　　一场长达三年的“拓荒”就此开启，其中包括超500个科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞以及65大项、450多个科目的正式符合性验证试验。最终，亿航智能团队与中国民航局和审查组紧密协作，顺利走完适航认证全过程，EH216-S成为全球首款获TC的载人eVTOL。　　行业发展的信心大为提振。“如今国家明确了低空经济的战略性新兴产业地位，行业迎来爆发式增长，让我们看到所相信和热爱的事是正确而有价值的。”贺天星表示。　　全球首家获得“三证”的企业从广州走出，不是偶然。广州拥有从事低空经济的企业4200多家，全国排名第二。完善的低空经济产业链，让广州在集成测试、核心零部件和关键材料、卫星导航通信、工业级应用等领域具有先发优势。今年年初，广州把低空经济与航空航天列入“12218”现代化产业体系的战略先导产业，剑指万亿蓝海。　　从“三证”破冰到领跑全球，亿航智能的故事是广州产业升级的缩影。这座千年商都，正以“天花板”级的技术创新，在全球产业变局中抢占“制空权”。　　“目前，我们正在申请OC（运营许可证），预计很快将实现商业化运营。未来，乘客可以通过在线平台购买机票，体验低空飞行。”贺天星说。　　自动驾驶 商业闭环生态正在成型　　2月21日，广州市中心至白云机场Robotaxi线路开启，意味着广州首次将自动驾驶车辆服务引入市中心、机场和高铁站。市民游客只需动动手指，在App上预约，就能坐上自动驾驶车，轻松往返于市中心与白云机场、广州南站之间。　　当Robotaxi穿梭于车水马龙之间时，车内电子屏可以实时展示自动驾驶动态。路况良好时，车辆可在机场高速上以120公里/小时的最高限速飞驰；在市区车流密集处，则稳稳当当慢行，不压线、主动避让行人。这一自动驾驶示范运营专线为市民游客带来全新的出行体验，是广州在自动驾驶领域的先行探索与创新实践。　　去年年底，在广州成立的文远知行与小马智行先后赴美敲钟，成为“全球通用驾驶第一股”与“全球Robotaxi第一股”。这背后是两家科创民营企业的自强创新，也是广州作为自动驾驶领域领军城市，为自动驾驶科技企业提供完善政策支持和产业生态的成果。　　自2016年成立以来，小马智行一路高歌猛进：全球自动驾驶路测里程累计近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。在技术研发上，“虚拟司机”技术为自动驾驶出行服务、货运服务等提供了支撑。　　与车企的合作同样遍地开花。小马智行除了与丰田、广汽的合作外，还与北汽新能源携手，共同研发全无人Robotaxi车型。小马智行预计，2025年将实现Robotaxi单车盈利平衡、毛利转正，迈向Robotaxi大规模商业化。　　2017年成立的文远知行表现同样亮眼，自动驾驶车辆已运营超1800天，业务覆盖全球7个国家30个城市。据了解，文远知行与广汽集团达成战略合作伙伴关系，共同发力技术研发、车辆制造。文远知行产品线已涵盖自动驾驶小巴、货运车、环卫车等，应用场景广泛，形成了完善的商业闭环。　　去年，文远自动驾驶小巴在多个城市开通自动驾驶小巴收费运营服务，如在广州BRT天河段、横琴试点收费运营等。今年2月，文远知行自主研发的RobovanW5无人配送物流车发布，具备行业领先的L4级无人驾驶实力。　　自2021年启动自动驾驶混行试点以来，广州在自动驾驶领域始终勇立潮头，已开放测试道路2500公里，覆盖3240平方公里示范运营区，规模居全国首位。在产业生态方面，以广汽集团为代表的车企积极投资布局自动驾驶全产业链，形成“研发—验证—商业”闭环，既助力车企快速获取技术外援，又为科技企业提供制造与数据反哺，推动了小马智行、文远知行等企业的快速发展。