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轨道交通建设

2016-12-07 14:33:18 来源:广州年鉴
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概况

至2015年,广州市已建成开通一至五号线、八号线、APM、广佛线魁奇路至燕岗段(其中西朗至燕岗段于2015年12月28日开通试运营)、六号线首期等9条、169座车站、266千米的地铁线路,以及7.7千米海珠区环岛新型有轨电车试验段,形成覆盖广州市八区、横跨广佛两市的轨道交通线网格局。每日地铁运营服务时间长达18个小时、开行列车5000多列次、运营里程近68万车千米,运营正点率达99.9%。2015年全年安全运送乘客24亿人次,日均客运量659万人次,日最高客运量879万人次。在世界地铁协会(COMET)32家地铁同行KPI业绩表现中,广州地铁的运营安全表现排名第一、行车服务可靠性排名第三、运能利用率排名第四。

轨道交通工程建设

2015年,广州地铁全年完成新线建设投资177.69亿元、资金支付170.38亿元。在建新线10条(段)、里程263千米,共117座车站、120个区间,涉及362个土建工点,其中深基坑开挖136个、联络通道122个。至年底,有49座车站封顶,30个区间双线贯通,129台次盾构机始发,完成掘进148千米。广佛线西朗至燕岗段于2015年12月28日开通试运营,地铁线网总里程达266千米。截至2015年底,各在建线路进展如下:四号线南延段累计完成73%,六号线二期完成86%,七号线一期完成84%,八号线北延段完成20%,九号线一期完成73%,十三号线首期完成52%,十四号线一期完成32%,知识城线完成39%,二十一号线完成33%,广佛线燕岗至沥滘段完成64%,十一号线征地拆迁工作启动。

轨道交通运营服务

2015年,广州地铁运营总部全年实现收入59.2亿元。其中:运输业务收入50.8亿元(含全额票价优惠补贴12亿元),运输业务收入比上年增加12.5亿元;经营业务收入8.4亿元。总成本控制在52.3亿元内(含运营折旧5.5亿元)。其中,运输业务成本费用47.5亿元;经营业务成本费用4.7亿元。完成新线建设投资4.67亿元,新线建设资金支付10.36亿元。

全年安全运行2.47亿车千米,运送乘客24亿人次,日均客运量近659万人次(比上年增长5.7%),年度最高日客运量再创历史新高近880万人次,列车运行图兑现率、列车正点率分别达到99.98%、99.91%以上。5分钟以上平均无故障距离514万车千米/件。

2015年广州地铁集团加强行车安全管理。图为2月15日广州地铁广州火车站工作人员进行春运安全检查

2015年广州地铁集团加强行车安全管理。图为2月15日广州地铁广州火车站工作人员进行春运安全检查

地铁附属资源开发利用

2015年,广州地铁房地产开发业务实现经营收入2.5亿元,税前利润2715万元,销售签约额8亿元;完成投资工作量19.8亿元,资金支付16.5亿元;实现资产增值4.21亿元;完成燕塘地块商业部分出让,筹集地铁建设资金4亿元。

推动广州市政府正式出台《关于推进广州市城市轨道交通沿线物业开发工作的实施意见(试行)》《广州市推进轨道交通沿线土地储备工作实施细则》和《广州市推进轨道交通沿线土地储备工作机制》,确定广州地铁集团在红线内土地开发的主体地位和统筹地位。采取项目负责制,引入项目代建制,提升工程建设推动力。万胜广场项目完成外立面、机电、精装修等工程,项目整体基本完工;悦江上品苑项目一期A02-A04栋封顶,A05-A09、A13栋完成主体结构三分之二,一期A03-A04栋于2015年6月开盘,累计销售签约400套,实现销售签约额超8亿元;荔胜广场项目完成裙楼结构主体工程;整合和发挥地铁优势资源,多渠道招商推广,金融城商场于2015年8月开业,金融城富豪酒店于2015年10月开业,开启物业经营多元化格局。

是年,广州地铁传统媒体发布额2.7亿元。其中,特殊创意媒体发挥以点带面作用,促进传统媒体销售,发布额825万元。地铁新线建设新媒体类型初见成效,电子刷屏灯箱在新线完成技术方案审查,丰富了广州地铁媒体类型。电子刷屏灯箱可进行多个广告的轮播,且可播放动态广告画面,更具吸引力和广告价值。

轨道交通线网规划完成优化

2015年,由广州市国土规划委牵头,市发改委和广州地铁集团配合完成广州市轨道交通线网规划的优化工作。针对既有线网的局限之处,结合城市发展的需要,进行优化完善和调整。包括新增十八号线、延伸二十二号线以支持南沙新区发展,东延并拆解原六号线以支持增城国家级开发区建设,局部优化七、八、十、十二、十四、十六和二十二号线以适应城市发展新规划、支持重点区域建设、衔接城际轨道和完善与周边城市轨道对接。优化后的线网规划共含23条线路,总长度1025千米,主要结构为“环+放射线”。优化方案分别于2015年4月、11月和12月通过市政府常务会议、市委常委会议和市人大常委会议审议,成果纳入广州市2020年城市总体规划。

新一轮城市轨道交通近期建设规划编制

2015年,由广州市发改委牵头,市国土规划委和广州地铁集团配合完成广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案的编制工作,根据“适度超前、合理负债、效益优先、从容建设以及有利于南沙新区发展”的总体要求,从优化后的广州市轨道交通线网规划中,选取15条(段)、413.5千米线路纳入新一轮城市轨道交通建设规划方案中,拟分批实施,2025年前建设十八号线、二十二号线、十三号线二期、十号线、十二号线、三号线东延段、七号线二期、五号线东延段、十四号线二期、八号线北延段共10条新线,2030年前建设十九号线、二十三号线、十六号线、八号线南延段及支线、十七号线共5条新线。建设规划方案分别于2015年4月、11月和12月通过市政府常务会议、市委常委会议和市人大常委会议审议。

城市轨道交通十一号线可行性研究获批复

2015年6月,广州市轨道交通十一号线工程可行性研究报告获得广东省发改委正式批复。至此,广州市上一轮城市轨道交通建设规划(2012—2018年)全部7条线路均获得可行性研究批复,可以开工建设。

2012—2018年城市轨道交通建设规划通过中期评估

2015年11月,国家发改委委托中国国际工程咨询公司对广州市上一轮城市轨道交通建设规划(2012—2018年)的执行情况开展中期评估。由广州地铁集团负责编制的自评报告通过专家评估会审查。

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